Convertisseur d'unités électriques et d'VE
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Puissance calculée :
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Distance & Temp.
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Kilomètres (km)
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Vitesse
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Poids
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Formules et informations de conversion d'unités
Conversions de puissance
1 kW = 1000 W | 1 kW ≈ 1.36 HP (Métrique) | 1 HP ≈ 0.735 kW
Conversions d'énergie
1 kWh = 1000 Wh | 1 kWh = 3.6 MJ | 1 kWh = 3 600 000 Joules
Loi d'Ohm & Calculs de puissance
• Pour le CC (DC) : Puissance (W) = Volts × Ampères • Pour le CA monophasé : Puissance (W) = Volts × Ampères × Facteur de puissance (par défaut 0.9) • Pour le CA triphasé : Puissance (W) = Volts × Ampères × √3 (1.732) × Facteur de puissance (par défaut 0.9)
Conversion de consommation / efficacité d'VE
• Wh/km = 1000 / (km/kWh) • kWh/100km = 100 / (km/kWh) • Entre Wh/km et kWh/100km : 1 kWh/100km = 10 Wh/km
Conversions de superficie
• 1 m² ≈ 10.764 sq ft • 1 Hectare (ha) = 10 000 m² • 1 Acre (ac) ≈ 4046.86 m²
Conversions de vitesse
• 1 m/s = 3.6 km/h • 1 mph ≈ 1.609 km/h • 1 m/s ≈ 2.237 mph
Conversions de poids
• 1 kg ≈ 2.2046 lbs • 1 kg = 1000 g • 1 Tonne métrique (t) = 1000 kg
Foire aux questions (FAQ)
Quelle est la différence entre kW and kWh?
Le kW représente la puissance (vitesse de charge instantanée ou puissance du moteur), tandis que le kWh représente l'énergie (capacité totale de la batterie). Par exemple: le kW est le débit d'eau d'un robinet, le kWh est le volume d'eau dans le seau.
Comment est mesurée l'efficacité d'un véhicule électrique (VE)?
La consommation d'un VE est généralement mesurée en kWh/100 km (plus elle est basse, mieux c'est) ou en km/kWh (plus elle est haute, mieux c'est). Par exemple, 15 kWh/100 km signifie que le véhicule utilise 150 Wh pour parcourir 1 km.
Quelle est la différence entre la recharge AC et DC?
La recharge AC (courant alternatif) est plus lente (généralement 3,7 kW à 22 kW) et utilise le chargeur embarqué de la voiture. La recharge DC (courant continu) est rapide (50 kW à 350+ kW) et alimente directement la batterie.
La température affecte-t-elle l'autonomie d'un VE?
Oui. Le froid ralentit les réactions chimiques dans la batterie et augmente la consommation pour le chauffage, ce qui peut réduire l'autonomie d'un VE de 20% à 30%.