EV- & Elektro-Einheitenumrechner

Dieses interaktive Tool hilft Ihnen beim Umrechnen von elektrischen und EV-spezifischen Einheiten wie Leistung, Energie, Effizienz, Fläche, Geschwindigkeit und Gewicht. Berechnen Sie Laderaten und Batteriekapazitäten sofort.

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Geschwindigkeit

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Einheitenumrechnung & Formeln

Leistungsumrechnungen

1 kW = 1000 W | 1 kW ≈ 1.36 HP (Metrisch) | 1 HP ≈ 0.735 kW

Energieumrechnungen

1 kWh = 1000 Wh | 1 kWh = 3.6 MJ | 1 kWh = 3.600.000 Joule

Ohmsches Gesetz & Leistungsberechnungen

• Für DC: Leistung (W) = Volt × Ampere • Für 1-Phase AC: Leistung (W) = Volt × Ampere × Leistungsfaktor (Standard 0.9) • Für 3-Phase AC: Leistung (W) = Volt × Ampere × √3 (1.732) × Leistungsfaktor (Standard 0.9)

EV-Verbrauchs- / Effizienzumrechnungen

• Wh/km = 1000 / (km/kWh) • kWh/100km = 100 / (km/kWh) • Zwischen Wh/km und kWh/100km: 1 kWh/100km = 10 Wh/km

Flächenumrechnungen

• 1 m² ≈ 10.764 sq ft • 1 Hektar (ha) = 10.000 m² • 1 Acre (ac) ≈ 4046.86 m²

Geschwindigkeitsumrechnungen

• 1 m/s = 3.6 km/h • 1 mph ≈ 1.609 km/h • 1 m/s ≈ 2.237 mph

Gewichtsumrechnungen

• 1 kg ≈ 2.2046 lbs • 1 kg = 1000 g • 1 Tonne (t) = 1000 kg

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was ist der Unterschied zwischen kW und kWh?

kW steht für Leistung (momentane Ladegeschwindigkeit oder Motorleistung), während kWh für Energie steht (Batteriekapazität). Beispiel: kW ist die Fließgeschwindigkeit des Wassers, kWh ist die Wassermenge im Eimer.

Wie wird die Effizienz von Elektrofahrzeugen (EV) gemessen?

Der EV-Verbrauch wird meist in kWh/100 km (niedriger ist besser) oder km/kWh (höher ist besser) gemessen. Zum Beispiel bedeutet 15 kWh/100 km, dass das Fahrzeug 150 Wh Energie pro 1 km verbraucht.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

AC-Laden (Wechselstrom) ist langsamer (meist 3,7 kW bis 22 kW) und nutzt das On-Board-Ladegerät des Autos. DC-Laden (Gleichstrom) ist viel schneller (50 kW bis 350+ kW) und lädt die Batterie direkt.

Beeinflusst die Temperatur die Reichweite eines Elektroautos?

Ja. Kälte verlangsamt chemische Prozesse in der Batterie und erhöht den Energiebedarf der Heizung. Dies kann die Reichweite im Winter um 20% bis 30% reduzieren.